Диагностика на неизправностите на
Двигател
Двигателят не може да се завърти от стартера:
  • Разреден или неизправен акумулатор
  • Замърсени или разхлабени ел. връзки на акумулатора
  • Неизправно тягово реле на стартера или изключвател
  • Откачен заземяващ ремък на двигателя
  • Неизправен стартер
Двигателят върти, но не запалва:
  • Неизправни или неправилно свързани проводници за високо или ниско напрежение, контактен ключ или бобина на запалването
  • Тапа от пари в горивопровода
  • Няма гориво в резервоара
  • Неизправна горивонагнетателна помпа
  • Замърсена игла на поплавъковия регулатор в поплавъковата камера на карбуратора
  • Замърсен жигльор

Прекъсване при палене или неравномерен празен ход:
  • Разхлабени проводници на запалителната система или на клемите на акумулатора
  • Замърсени свещи или неправилно определени хлабини
  • Вдлъбнатини от изгаряне по дистрибуторната капачка ( омаслена или спукана дистрибуторна капачка)
  • Твърде ранно запалване, бедна горивна смес или неизправна бобина на запалването
  • Заклиняване на всмукателния или изпускателния клапани
  • Утечка на въздух в карбуратора, между всмукателния колектор и главата на цилиндровия блок или между всмукателния колектор и карбуратора
  • Отслабнала или счупена пружина на клапана
  • Износени бутала или бутални пръстени
Недостиг на мощност и недостатъчна компресия:
  • Прегорял изпускателен клапан
  • Клапанът се заклинява или не се затваря плътно
  • Износени направляващи втулки и стебла на клапаните
  • Пробита гарнитура на главата на на цилиндровия блок
  • Износени бутала, бутални пръстени или стени на цилиндрите
  • Неправилни хлабини на клапаните, свещите или неправилно определен въртящ момент
  • Неправилна горивовъздушна смес
  • Неизправна горивонагнетателна помпа
  • Частично замърсен горивен филтър

Двигателят гасне и на може да се запали:
  • Прекъсване на запалването (при силен дъжд)
  • Няма гориво в резервоара
  • Замърсен отвор за вентилация на резервоара за гориво
  • Вода в горивната система
Необичайни шумове в двигателя:
  • Износен клапанен механизъм (чукане около областта на капака на разпределителния вал)
  • Износени мотовилкови лагери (постоянно силно чукане)
  • Износени основни лагеви( грохот и вибрации)
  • Износен колянов вал (детонация, грохот и вибрации)

Загуба на масло в резултат на утечки:
  • Утечка през уплътнението на масления филтър или капака на разпределителния вал
  • Утечки през уплътнението на картера или през салниците на коляновия вал
Двигателят не угасва след изключване:
  • Дефектен клапан за спиране горивото в карбуратора
  • Прекомеран нагар в горивните камери

Охладителна система
Прегряване:
  • Ниско ниво на охлаждащата течност
  • Задвижващият ремък на водната помпа или генератора буксува или е скъсан
  • Задръстен радиатор
  • Скъсан или запушен маркуч на охладителната система
  • Бедна горивовъздушна смес
  • Ниско ниво на двигателното масло
  • Пробита гарнитура на главата на цилиндровия блок
  • Периодично въздействие на спирачките върху колелата
Преохлаждане / бавно загряване:
  • Липса или дефектен термостат
  • Вентилаторът на охлаждането се включва твърде рано
Загуба на охлаждаща течност:
  • Повреден маркуч
  • Утечка през уплътнението на водната помпа или кожуха на термостата
  • Прабита гарнитура на главата на цилиндровия блок
  • Утечка от радиатора
  • Пукнатина на главата на цилиндровия блок
  • Утечка през тапите на двигателя

Горивна система и система за изхвърляне на отработените газове
Прекомерен разход на гориво:
  • Утечка в горивната система
  • Замърсен въздушен филтър
  • Препълване на поплавъковата камера поради неправилна рагулировка на поплавъка или износване на поплавъковия регулатор
  • Неправилно рагулирани обороти на празния ход
  • Неизправен механизъм на дроселната клапа
Недостиг на мощност:
  • Неизправен горивопровод или горивонагнетателна помпа
  • Утечка на въздух във всмукателния колектор
  • Неизправен механизъм на дроселната клапа

Неустоичив празен ход:
  • Утечка на въздух във всмукателния колектор
  • Утечка във вакуумния маркуч на изпреварването на запалването или усилвателя на спирачката
  • Утечка в маркуча за вентилация на картера
Искрене в ауспуха:
  • Утечка на въздух в ауспуховата система
  • Неправилно определен ъгъл на изпреварването на запалването
  • Неправилно регулиране на горивовъздушната смес
  • Нагарял или заклинен изпускателен клапан, илихлабините на клапаните са твърде малки
Съединител
Вибрация при включване на задвижването:
  • Лошо закрепено или износено окачване на двигателя / скоростната кутия
  • Накладките на фрикционния диск са износени или омаслени
  • Жилото на съединителя е дефиктирало или се е заклинило
  • Главината на фрикционния диск се е заклинила в каналите на входящия вал

Буксуване на съединителя:
  • Жилото на съединителя е дефиктирало или се е заклинило
  • Накладките на фрикционния диск са омаслени
  • Неправилно регулирани на жилото
  • Повреден притискателен диск или отслабена или счупена мембранна пружина
Механична скоростна кутия
Скоростната кутия работи шумно на неутрална придавка:
  • Износени лагери на входящия вал
  • Ниско ниво на маслото или използване на неподходящо масло
Скоростната кутия издава шум при движение:
  • Износени лагери на изходящия вал или диференциала
  • Износени зъби на зъбните колела на главното предаване
  • Ниско ниво на маслото или използване на неподходящо масло
Скоростната кутия издава шум при движение на една от предавките:
  • Износени, повредени или изронени зъби на зъбните колела

Лостът не се фиксира в избраното положение:
  • Износени компоненти на механизма за избор на скоростите или на синхронизатора
  • Износени зъбни колела
Неефективно синхронизиране:
  • Износени компоненти на синхронизатора
Трудно превключване на предавките:
  • Износени компоненти на механизма за избор на скоростите
  • Заклинени лагери на входящия вал
  • Неизправност на съединителя
Спирачна хидросистема
Прекомерно голям ход на педала или педала не е достатъчно твърд:
  • Ниско ниво или утечка на спирачна течност
  • Въздух в спирачнота система
  • Неизправен автоматичен компенсатор на хлабината на задната спирачка
  • Повреден главен цилиндър или вакуумен съединител
  • Прекомерно биене на диска
  • Неизправен вакуумен усилвател
Педалът на спирачката е прекомерно твърд:
  • Спирачните накладки са износени или замърсени
  • Въздух в спирачнота система
  • Неизправен автоматичен компенсатор на хлабината на задната спирачка
  • Буталото на супорта или на работния цилиндър се е заклинило
  • Монтирани нови накладки - още не са се наработили

При спиране колата се унася в страни:
  • Спирачните накладки са износени или замърсени
  • Дискът или барабанът е силно износен или повреден
  • Неизправен автоматичен компенсатор на хлабината на задната спирачка
  • Буталото на супорта или на работния цилиндър се е заклинило
  • Повредени гуми, окачване или кормилно управление
При спиране педалът или воланът интензивно вибрират:
  • Прекомерно биене на диска или участъци на диска с по-малка дебелина
  • Спирачните накладки са износени или замърсени
  • Засрепванито на супорта е разхлабено или износено
  • Износване на компонентите на окачването или кормилното управление

Окачване и кормилно управление
Прекомерен луфт на волана
  • Износен сферичен шарнир на накрайника на кормилната щанга
  • Износен сферичен шарнир, свързващ долният носач с шенкела
  • Износен универсален шарнир на вала на кормилната колонка
  • Износен кормилен механизъм
Автомобилът дърпа на страни при движение:
  • Различно налягане в гумите
  • Неправилни монтажни ъгли на колелата
  • Износен сферичен шарнир на накрайника на кормилната щанга
  • Износен сферичен шарнир, свързващ долният носач с шенкела
  • Дефектирал амартисьор
Кормилният механизъм се движи трудно:
  • Ниско налягане в гумите
  • Заклинен сферичен шарнир
  • Неправилни монтажни ъгли на колелата
  • Повреден кормилен механизъм или недостатъчно количество смазка в механизма
Прекомерно износване на гумите:
  • Неправилно налягане в гумите
  • Разбалансирани колела
  • Неправилни монтажни ъгли на колелата
  • Дефектирал амортисьор
Биене или вибрации на колелото:
  • Разхлабени закрепващи болтове на колелата
  • Разбалансирано или повредено колело
  • Износен лагер на колелото
  • Износен сферичен шарнир на накрайника на кормилната щанга
  • Износен сферичен шарнир, свързващ долният носач с шенкела
  • Дефектирал амартисьор
Прекомерно напречно или надлъжно люлеене на завойте или при спиране:
  • Дефектирали амортисьори или предни стойки
  • Износени гумени втулки на стабилизатора за напречна устойчивост или разхлабени болтове на закрепващите го скоби
Усилвателят работи лошо:
  • Ниско ниво на течността
  • Задвижващият ремък на помпата е неправилно натегнат или се е скъсал
  • Неизправне помпа
  • Дефектирал кормилен механизъм
Усилвателят работи шумно:
  • Ниско ниво на течността
  • Задвижващият ремък на помпата е неправилно натегнат
  • Въздух в системата
  • Износена помпа или кормилен механизъм

Най-често срещани проблеми при Tipo/Tempra